La storica svolta del mercato automobilistico italiano vede la Fiat superata da Volkswagen nelle vendite di Dicembre 2023.
Il panorama automobilistico italiano è stato testimone di una storica inversione di tendenza: per la prima volta dal 1928, le vendite di auto del colosso tedesco Volkswagen hanno superato quelle di Fiat, marchio iconico del “Made in Italy”. Questo cambio al vertice potrebbe segnalare un trend in evoluzione nelle preferenze degli automobilisti italiani e aprire nuove riflessioni sulle strategie di marketing e produttive delle aziende automobilistiche operanti nel Belpaese.
Il passaggio di testimone si è verificato nel mese di dicembre 2023, mese in cui Volkswagen ha registrato 10.752 immatricolazioni, superando così le 10.523 autovetture marchiate Fiat. Nonostante questo risultato, Fiat conserva una posizione di rilievo per l’intero anno solare, con un totale di 174.580 unità vendute rispetto alle 122.794 di Volkswagen. Tuttavia, l’incremento di vendite di Volkswagen rappresenta un segnale significativo di come il mercato stia eventualmente mutando le proprie dinamiche.
Al di là della singola competizione mensile, la Volkswagen si pone in una posizione di rilevanza nel panorama europeo. Non figura alcuna società italiana tra le prime dieci del continente, con l’eccezione di Exor, che pur avendo radici italiane, ha spostato la sua sede legale in Olanda. Ciò evidenzia una disparità di condizioni operative e fiscalità che influiscono significativamente sulla geografia delle aziende di punta in Europa.
Le cifre parlano chiaro: nel 2021, Volkswagen ha realizzato un fatturato di 253,97 miliardi di dollari, dimostrandosi leader incontrastata in Europa e sottolineando la forza economica del settore automotive tedesco che include aziende prestigiose come Daimler, posta al quarto posto europeo. Questa supremazia risulta evidente anche nel confronto con il settore delle telecomunicazioni e delle assicurazioni, dove aziende come Deutsche Telekom e Allianz occupano posizioni di preminenza a livello continentale.
In questo contesto, il gruppo Exor, pur con i suoi 136,19 miliardi di dollari di fatturato e una vasta gamma di influenti partecipazioni (che includono FCA, Cnh Industrial, Juventus, PartnerRe, The Economist Group e Gedi), decide di spostare la sua sede legale in Olanda con l’intento di ottimizzare la struttura aziendale e sfruttare un sistema fiscale più favorevole per le operazioni internazionali.
La sfida tra Fiat e Volkswagen per il primato delle vendite in Italia si configura come uno degli indicatori della competitività e delle strategie di espansione dei due colossi automobilistici. Mentre Fiat cerca di consolidare il proprio legame storico con il mercato italiano, Volkswagen intensifica la sua presenza, attirando i consumatori con una combinazione di innovazione e affidabilità riconosciute.
La situazione attuale solleva interrogativi sul futuro del settore automobilistico italiano, sugli investimenti in ricerca e sviluppo, sull’attrattività delle sedi operative e sulla necessità di rinnovamento per restare competitivi in un mercato globale in continua evoluzione.